周一开盘指数大涨40余点后开始回落，并且早盘成交就接近300亿，派发的特征非常明显，可以说主流资金的出货正在进行时！有撤退的就需要有掩护的，掩护的品种往往是前期涨幅不大的品种，这些品种普遍独立性较强，大多属于中长期品种，其运行特征是波段运作。汽车股就是如此。

 
　　去年年中开始，汽车行业的销量开始上升，而受钢材等原材料价格下降等因素，汽车行业生产成本进一步降低。另外，汽车行业的发展趋势也越来越趋向集中，一汽、上汽、东风、长安和北汽占据了销量的前几名。占全国汽车销售总量的66%左右。强者恒强的格局越发明显，未来的汽车行业利润也将逐步的进一步集中。

　　另外微型车的放开对于相关企业是一大利好。今年2月份，全国乘用车市场信息联合会最新数据显示，1月份全国销售轿车近30万辆，同比增长93%；2月全国销售轿车24万辆，同比增长79%。1－2月累计同比增长87%。数据显示，1－2月上海通用以4.8万辆销量排名第一，上海大众销售4.6万辆，同比增幅均超过150%。此外，长安福特销量为1.67万辆，同比增长241%，长安铃木销量为2.5万辆，同比增长70%。而来自于中国汽车工业协会最新统计则显示，今年前两个月全国汽车销量超过100万辆，达到101.13万辆，同比增长47.75%。

　　前两个月乘用车销售达到76.36万辆，同比增长67.61%。商用车销量为24.78万辆，同比增长8.22%。轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、奇瑞、北京现代、吉利、东风日产、一汽丰田、一汽大众、
 
一汽夏利和广州本田。与上年同期相比，除北京现代、一汽夏利和广州本田相对增幅略小外，其它企业同比增幅均超过100%。

　　G 上汽：通过最新数据表明，上海汽车复苏的迹象是最明显的。上海大众和上海通用在2006年前两个月的销售中排名前两位，这将给公司带来不少的收益。尤其是上海通用，目前已基本完成上海、烟台、沈阳三大基地的战略布局，产品结构完整，市场销售能力较强，有很大的发展潜力。06年第一季度，主营收入同比增 39.17%该股每股净资产3.47，净利润同比增 47.03% 。从技术走势来看，该股05年初就开始构筑大底，目前股价逐步抬高，另外汽车板块整体联动明显，上海汽车的股价近期已经脱离底部，发力上攻，目前已经突破了降顶，回档4.00附近中线关注。

　　长安汽车：在06年前两个月销售火爆，长安福特销量为1.67万辆，同比增长241%，长安铃木销量为2.5万辆，同比增长70%。公司目前持有长安福特50％的股权，今年给长安福特下的排产任务是14万辆-16万辆。另外马自达3等新车的上市都将给公司带来不小的收益。马自达参股长安福特15％已经完成，提高公司的市场竞争力和价值。在2005年底推出福克斯之后，2006年长安福特将推出多款具备市场竞争力的车型，包括3月份推出的马自达3、下半年推出的VOLVO S40、四季度推出的福克斯五门，此外，林肯的组装也在准备之中。技术走势上，该股见底之后一路放量上涨，股价已经突破顶部，目前处于股改当中，预计复牌后会有振荡整理出现，逢低中线关注。

　　一汽夏利：前期表现最为火爆的汽车股，今年头两个月也是销售冠军。去年销售突破20万，今年头两个月销售销量达到3.02万辆，继续保持高速增长势头。除去自身销售势头火爆外，公司参股的一汽丰田的销售也排名考前，将带来不小的投资收益，预计一汽夏利将在2006年获得投资收益5.82亿元左右。经过对丰田汽车中国业务利润构成的分析，2006年天汽丰田盈利能力将达到丰田汽车的55－65％，较2005年提升明显。技术走势上，一汽夏利经过中期的调整，股价再次突破上升，趋势已经确立，回档可中线积极跟进。

　　一汽大众，销售排名考前，已经从公开渠道获悉马自达6型轿车在05年销售超过去年101％，这个成绩将给公司带来较大收益。另外公司的红旗品牌在高档车市场具有极大的无形价值，拥有全部知识产权的民族品牌轿车，具有世界性的知名度，其无形价值不可估量，市场对外开放后容易受到外资青睐。公司全新的红旗轿车正在国际汽车界名师的指点下紧张设计当中，有望在新生产基地启用后迅速投产，重新树立民族汽车大旗；同时公司还将在此基础上进行二期和三期工程建设，最终达到年产30万辆的规模。技术走势上，该股近期宽幅振荡，周一向上突破后回落，预计短期还会有调整出现，逢低中线跟进。