本轮行情中港口股滞涨严重，今年以来，港口股的涨幅弱于大盘20％以上，而未来两年我国集装箱的增速将保持在15％左右，港口公司的业绩将继续稳步增长。港口作为稀缺的、不可再生的资源会继续被投资者所重视。在外贸出口继续高速增长的前提下，预计港口类股票将有较好的补涨机会。数据显示自去年底以来，出口增速虽有所降低，但进口量大增，进出口总量也继续增长。预计到2010年，我国港口吞吐量将达到75亿吨，其中集装箱吞吐量将达到1.5亿标准箱。在劳动力资源优势支持、国内市场激烈竞争挤压、外商投资带动加工贸易较快发展的背景下，预计未来出口将继续保持较快增长势头。这将为港口股业绩增长添加持续的动力。在国际航运中心和枢纽港口重新洗牌的背景下，中国将成为全球集装箱运输中心。通过与国外同行业公司比较可以看出，国内港口股的平均市盈率普遍低10％左右，意味着国内港口公司的价值已经被低估