周三股指先抑后扬。两市股指小幅低开后随工行、中国联通等指标股震荡蓄势走高，深成指则高开高走，最高至6546.29点新高。成交量与前一交易日相比缩小，包括权证在内两市共成交796亿元左右。盘中给人的感觉是深强沪弱再现，两市股指在指标股的拉动下冲劲十足,但效应减弱，力度减缓。

    在行情冲高的过程中，投资者最关心的无疑是哪个板块最有力度？根据市场轮动的轨迹和资金的流向看，投资者应把注意力重点集中到高速公路板块上。为什么这样说呢？

   首先，路网效应更加显著。截至2005年底，我国高速公路通车里程仅次于美国，居世界第二。而根据交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万公里。

    其次，国民经济稳定增长。尽管受宏观调控影响，但2006年GDP预计仍保持在１０％左右的较高水平。而从1990年以来公路客货运与GDP增长的相关性分析看，目前公路客运的弹性系数在0.8左右，货运的弹性则在１左右。随着国民经济总量增长以及产业结构不断升级，对高速公路的需求将持续增长。

    第三，汽车保有量增加。随着居民消费升级、进口汽车关税下调以及汽车价格理性回归，预计未来两年汽车消费量仍将保持快速增长。我们认为未来两到三年全国高速公路仍将保持快速增长的态势，其中东部地区主要高速公路车流量的平均增长将达到15－20％，中西部地区主要公路车流量增长也将超过12％。

    近几年来，中国经济得到了快速发展，加上消费升级及建设和谐社会的要求，可以看出该类公司的成长性非常突出。建议投资者对其中的重点股给以高度关注。