钢铁业一个月排名大幅上涨，目前排名第七。2005年以来，受国家宏观调控的影响以及对于钢铁行业产能过剩的担忧，投资者抛弃钢铁股，以致钢铁股被市场所边缘化。中信证券分析师表示，近年来，钢铁行业发生很大的变化，过去旧的估值体系也必须更新。首先是钢铁行业的周期性减弱，那么给予钢铁行业周期性的折价也应该降低；其次，2006年钢铁行业业绩的增长超过了05年底和06年初的预期；同时，与世界钢铁业的估值相比，国内的钢铁行业被低估。招商证券分析师表示，欧美主要钢铁公司平均10－15倍市盈率高于国内平均8－10倍水平。基于未来世界钢铁生产消费增长60%以上来自中国及中国偏低的生产要素价格及廉价的劳动力造就中国钢铁成本比较优势，中国钢铁公司盈利能力处于国际高端，中国钢铁公司估值应高于国际同行，国内钢铁公司合理市盈率应在10－12倍。提高行业评级至推荐，建议重点关注技术、资源优势及具有国际竞争力的公司。

    航空业由上周的35名上涨到21名。由于油价高企，行业竞争激烈等负面因素的抑制，航空板块近一年来走势疲弱，虽然9月份在国际油价下跌的刺激下有所上涨，但整体仍落后于大盘走势。不过，中信证券分析师表示，航空公司在经历种种挫折之后，正迅速摆脱困境。决定行业盈利水平的三大要素――运力供求关系、航油价格、人民币汇率――正在全面向有利方向演化，航空公司有望迎来一轮大的盈利增长周期。东北证券分析师表示，整体行业预期中向好因素较多，给予行业“优于大势”投资评级；但由于近期航空板块涨幅较大，且未来的相关向好预期仍具有相当的不确定性，因此在具体的投资品种及时机选择时应充分考虑可能的风险。

   汽车制造业一个月来排名缓慢上涨。11月份，汽车销量达到69万辆，同比增长25%，且接近于月度销量历史高点。乘用车依然领先于行业增长水平，但是领先优势减弱，汽车行业进入各细分行业全面增长时期。申银万国分析师预计汽车行业有望进入新一轮景气上升周期，行业景气上升推动公司估值水平提升，商用车龙头应享受20倍的动态市盈率，乘用车龙头公司应给予15倍动态PE。分析师建议在行业景气上升周期中挖掘成长股。轿车公司中，寻找车系型谱逐渐丰富的公司；卡车公司中，寻找处于上升周期中的龙头公司；大中客公司中，寻找可能出现惊喜的公司；零部件公司中，寻找可能形成技术壁垒或进入国际OEM配套的公司。

   港口业仍在榜尾徘徊。广发证券分析师表示，经过06年的上涨，在行业基本面没有出现重大变化的情况下，港口板块累计涨幅达到了近50%，目前估值已经到位，在板块估值已经到位的情况下，安全性是下一阶段投资时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口资源，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是关注的对象。另外，随着新会计准则的采用以及对岸线使用权的重视，对港口资源价值的重新判断也将影响对港口企业价值的评估。

   一个月来排名一直上涨的行业还包括贵金属、批发、广播与有线电视、自来水、航天与国防；下跌的则包括葡萄酒、林业品、网络设备、餐饮、广告、药品批发与零售、商务印刷、饲养与渔业、农产品、生物技术。