大盘周四依然呈现出易涨难跌的特性，虽说股指在大部份时间里都处于前收盘的下方运行，但在午后，再次出现回升，但在千八关口久攻不克的情况下，投资者心态逐渐失去平衡，随着越来越多的强势板块和个股加入到回调队伍中，最终股指收出阴线，并以盘中次低点收盘。
   
    从盘面来看，早市指数曾有一波小幅上攻走势，但五日均线的压制也限制了股指上行的高度。由目前情形来看，股指短线仍有一定的调整要求，攻击1800点也需重新蓄势，短线可以观望为主。

　　盘中热点来看，股改进入扫尾阶段，管理层也加大了清欠的力度，未股改个股再次面临良好的活跃环境。而早盘一些股改含权品种也确实表现出较为活跃的态势，吸引了一定的市场人气。此外，进入十月，重组概念股又将迎来炒作高峰期，值得重点关注。
 

　　指标股的上扬，实际上是盘中已缺乏更好的做多品种，对于高成长股的上涨告一段落，资金转向成长性稍逊一筹的价值形个股理所应当。虽说指标股的上扬掩饰了大盘回调的真相，但简单的以主力拉抬指标股掩护主流品种出货的说法也完全站不住脚。

　　周四的主要下跌动力来自于军工航天板块，随着洪都航空、成发科技的跌停，军工、航天板块这一人气板块成为继地产股之后新的做空力量，但军工航空的下挫与地产下跌有着本质的区别，相信这两大板块的短期回调会迅速结束，投资者不宜在军工航天板块中大幅杀跌。

　　从近期对指数影响较大的权重板块来看，钢铁股走势最为强劲，但随着连续四天的加速上扬，该板块已不具备再度大幅上扬的动力，但价值型个股的掘起应对投资者的操作有所启迪，随着钢铁、水泥、汽车板块的启动，投资者不妨关注目前尚未大涨的高速公路板块，受益于计重收费的实施，高速公路类个股将有不俗的业绩表现，投资者可重点关注该板块中的龙头品种如600269赣粤高速，该股周四已逆市走强，公司已出三季度预盈公告，随着本月20日三季报公布期的临近，该股有望在双底支撑下走出大幅填权行情，投资者不妨密切关注。